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Firmas - Cartas a Dirección
Viernes, 28 de junio de 2013

Santa Cristina y Matadeón denuncian la “chapuza” realizada por la Junta en la LE-521

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Desde los ayuntamientos de Matadeón de los Oteros y Santa Cristina de Valmadrigal queremos denunciar lo que viene siendo habitual cada vez que la Junta de Castilla y León interviene en la mencionada carretera autonómica LE-521, que une Valencia de Don Juan con Matallana de Valmadrigal.
Desde que se trazara la carretera, hace decenas de años, antes incluso de la propia existencia de la comunidad autónoma de Castilla y León, nunca se ha realizado una reforma consistente en el firme, lo único invertido ha sido lo destinado parches o capas finas de gravilla, haciéndola intransitable para los cerca de 600 vehículos de intensidad media que soporta diariamente y, sobre todo, para los vecinos de los Valencia de Don Juan, Santa Cristina de Valmadrigal y Matadeón de los Oteros que circulan por ella a diario.
Después de varias peticiones por parte de los municipios afectados, después de soportar el estado de la carretera y después de que nos digan que no hay dinero para inversiones tan cruciales para el desarrollo de la zona; vemos como inician una obra de lavado de cara en la carretera a través de la empresa vallisoletana que suele realizar éste y otro tipo de obras para la Junta de Castilla y León: Collosa, S.A.
Al parecer sí hay dinero para realizar este tipo de obras consistentes en esparcir un poco de brea sobre el más que deficiente firme de la carretera; a continuación añadir gravilla para que se adhiera a la brea y provoque fracturas en las lunas de gran parte de los vehículos que circulen por ella durante las semanas que duró el proceso de adherencia; y finalizar con otra capa de brea para justificar que se ha realizado la obra y a la vez se manchen los bajos de todos los vehículos que circulen en ese día. Todo ello unido a una deficiente señalización ya que como se trata de un lavado de cara, con poner unas señales de obra dos o tres kilómetros antes de los trabajadores, los responsables de la empresa deben considerar que es suficiente.
Es resultado final es que la carretera tiene el mismo firme, un poco maquillado; mientras se malgasta el dinero público alegremente. En lugar de dotar a la infraestructura de un nuevo firme aprovechando que el trazado es bueno, la Consejería de Fomento prefiere emplear este tipo de técnicas propias de los años 60 mientras continúan en su sitio todos los baches y blandones que recogen el agua -como se puede observar en la foto- convirtiéndola en una vía no sólo incómoda, también peligrosa.

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1 Comentario
Fecha: Viernes, 28 de junio de 2013 a las 21:01
motri
ANDA ARREGLAN LAS CARRETERAS COMO EN MARRUECOS ....

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