Emilio Vilar Emilio Vilar
Martes, 20 de Junio de 2017

Veinte de junio

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Con la III Guerra Carlista iniciada en abril, la crisis política y económica, los levantamientos en las colonias, la abolición de las quintas… y la débil monarquía  de Amadeo I.
 
20.06.1872 – La Lucha
 
“Manifiesto: “Los senadores y diputados que componen las mayorías de ambos cuerpos legisladores (…) no pueden menos que manifestar que el ministerio ha incurrido en responsabilidad, aconsejando á la corona la suspensión de las sesiones, cuando el concurso de las Córtes era mas necesario para resolver tan graves cuestiones como la de hacienda, la de órden público, la de reemplazo del ejército y la económica de la isla de Cuba, tan íntimamente enlazada con la integridad del territorio. Firmantes del Manifiesto. Font y Canals, senador electo por Sahagun”.
 

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Grave accidente durante la construcción de la vía férrea.
 
20.06.1863 – El Clamor Público
 
“Choque. Segun escriben de Sahagun, el 12 al subir un wagon de los que se destinan á conducir materiales la pendiente de 1 por 100 que se halla á la salida de aquella, parece ser que, ó por no poder evitarlo, ó por descuido de los que la conducian, se precipitó desde lo mas alto, y yendo á chocar con otro, en el que iban trece trabajadores lo descarriló, causando la muerte de dos de ellos é hiriendo gravemente á uno á quien se hizo ya la amputacion en un brazo”. 
 

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Este periódico fundado en Tortosa en 1898, informa de la conferencia de Rafael Mª de Labra Cadrana, ideólogo y político liberal y republicano,  en la que critica la exención de impuestos de la Iglesia.
 
20.06.1901 – El Eco de la Fusión
 
“La educación de los republicanos. Conferencia de D. Rafael M. de la Labra. (…) Ya por todas partes se oye la protesta de comerciantes y productores contra el abuso de que esas corporaciones piadosas y esos conventos, excusándose de la contribución al Estado y con un beneficio excepcional de la mano de obra, sostengan imprentas, fábricas de dulces y vinos, destilerías, sastrerías, zapaterías y otros establecimientos fabriles, cuya concurrencia perturba arbitrariamente la normalidad del mercado, sobre el que avanzan las horribles sombras de los monstruosos y provocadores privilegios de Poblet y de Sahagún”.
 

NUEVAS INCORPORACIONES

 
Finalmente no se construyó la línea a la que se refiere esta proposición de ley, por el contrario el ferrocarril de La Robla se inauguró en 1894. 
 
20.06.1891 – La Estafeta de León
 
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