Renfe modifica temporalmente los horarios de los trenes Asturias-Madrid por obras en el Corredor Atlántico

 

 

 

Renfe modifica temporalmente los horarios de su oferta comercial en la conexión entre Asturias y Madrid a partir del 16 de junio, con motivo de las obras de duplicación de vía que Adif realiza en el tramo León-Palencia, lo que aumentará la capacidad y fiabilidad de la infraestructura

 

El tiempo de viaje en la relación Asturias-Madrid aumentará desde esa fecha en 12 minutos de media, debido a estas obras de mejora y por motivos de producción, al no estar operativo el cambiador de Vilecha.

En el caso de los trenes con salida desde Asturias, se modificará el horario de inicio del servicio desde Gijón, que pasa a ser a las 5:45, 8:40, 10:56, 15:12 y 18:12 horas, y en el caso del tren con salida de Avilés, el horario se modifica a las 16:58 horas. Los billetes Asturias-Madrid para viajar a partir del 16 de junio y hasta el seis de julio ya están disponibles para la compra en la web de Renfe y en el resto de canales oficiales de la compañía.

 

 

Adif AV trabaja en el despliegue y electrificación de una segunda vía, paralela a la vía única actual, en un tramo de 41,5 kilómetros de la LAV Palencia-León. Con una inversión global de 153 millones de euros, la duplicación de vía aportará mayor flexibilidad a la circulación y proporcionará más capacidad para atender el aumento de circulación en un tramo clave del Corredor Atlántico.

 

Con esta actuación, que se desarrolla entre Bifurcación las Arenas (a la altura del municipio leonés de Bercianos del Real Camino) y Bifurcación Vilecha (unos cinco kilómetros al sur de León), la LAV duplicará la longitud de su trazado con vía doble hasta los 85 kilómetros (el 75% del total de la línea), beneficiando a las relaciones ferroviarias con Asturias.

 

La actual fase de trabajos requiere el corte de la vía dos entre Bifurcación Vilecha y la cabecera sur de la estación de León, incluyendo la baja temporal del cambiador de ancho de Vilecha, el empleado habitualmente en las conexiones de alta velocidad Madrid-Asturias. Este corte hace necesario modificar el servicio ferroviario, manteniendo la circulación exclusivamente por la vía uno y, asimismo, añadiendo una maniobra de inversión de marcha en León para los trenes que efectúen el recorrido Madrid-Asturias y viceversa. 

 

Durante este periodo se acometerán diversos trabajos de ejecución de la nueva configuración en doble vía y su conexión con la doble vía ya existente, como la instalación de un nuevo desvío de alta velocidad, la adaptación de las instalaciones de seguridad, señalización y control de tráfico, y la realización de las pruebas de fiabilidad necesarias.