Del Viernes, 16 de Enero de 2026 al Viernes, 30 de Enero de 2026
Redacción
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Carreteras
La Junta incluye a Sahagún, Bercianos, Calzada, Villamoratiel y El Burgo en el Mapa de Ruido
![[Img #16977]](upload/img/periodico/img_16977.jpg)
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente aprobó los Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras de la red regional de Castilla y León, correspondientes a las carreteras con una IMD de más de 8.219 vehículos (que correspondían a tres millones de vehículos anuales).
Entre otras se encuentra la A-231, la autovía Camino de Santiago que precisamente cruza (aunque buena parte por tierras de labor) los términos municipales de Sahagún, Bercianos, Calzada, Villamoratiel y El Burgo Ranero.
Los mapas estratégicos de ruido son un elemento previsto por la Directiva sobre Ruido Ambiental encaminado a disponer de información uniforme sobre los niveles de contaminación acústica en los distintos puntos del territorio, aplicando criterios homogéneos de medición que permitan hacer comparables entre sí las magnitudes de ruido verificadas en cada lugar. Tienen por finalidad la evaluación global de la exposición actual a la contaminación acústica de una determinada zona, de manera que se puedan hacer predicciones y adoptar planes de acción en relación con aquella.
![[Img #16977]](upload/img/periodico/img_16977.jpg)
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente aprobó los Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras de la red regional de Castilla y León, correspondientes a las carreteras con una IMD de más de 8.219 vehículos (que correspondían a tres millones de vehículos anuales).
Entre otras se encuentra la A-231, la autovía Camino de Santiago que precisamente cruza (aunque buena parte por tierras de labor) los términos municipales de Sahagún, Bercianos, Calzada, Villamoratiel y El Burgo Ranero.
Los mapas estratégicos de ruido son un elemento previsto por la Directiva sobre Ruido Ambiental encaminado a disponer de información uniforme sobre los niveles de contaminación acústica en los distintos puntos del territorio, aplicando criterios homogéneos de medición que permitan hacer comparables entre sí las magnitudes de ruido verificadas en cada lugar. Tienen por finalidad la evaluación global de la exposición actual a la contaminación acústica de una determinada zona, de manera que se puedan hacer predicciones y adoptar planes de acción en relación con aquella.







Luisi | Viernes, 09 de Marzo de 2018 a las 13:28:55 horas
Se oye bastante más la autovía desde Villalebrín que desde sahagun. Por ejemplo.
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